3月30日晚，上汽大通无锡生产基地内，“全球皮卡专家”大通皮卡家族迎来重要时刻，第40万辆皮卡缓缓驶下生产线，全新星际L、26款T60、26款星际EV三款皮卡同时上市。
这组数字背后，是一个扎根无锡惠山15年的制造基地，进化为国家智能制造标杆的历程，也是一家中国车企在全球皮卡市场开辟新赛道的缩影。
2011年4月，上汽大通无锡分公司成立，成为上汽大通最大的生产基地。现在，这座工厂已不仅仅是规模意义上的“最大”。2023年，无锡基地获评国家智能制造成熟度（CMMM）四级认证。此前，这里已获得无锡市智能工厂认证。这也使得三款新车得以实现比传统工厂更高的制造效率。
更重要的是，这座工厂已经嵌入无锡的产业肌理。作为无锡市“465”现代产业集群发展优秀企业，上汽大通在本地带动了超过50家配套企业。这种“链主”效应，成为保障第40万辆皮卡如期下线的关键支撑。2024年第一季度，无锡基地迎来第100万辆整车下线，连续14年获评惠山区“突出贡献企业”。
展开剩余75%此次三款新车同时上市，表面看是一次产品发布，背后是上汽大通皮卡家族对产品矩阵的进一步的丰富。
作为中国高端皮卡出口第一的品牌，大通三款皮卡新车齐发与第40万辆皮卡下线，不仅将进一步完善大通皮卡产品矩阵，更将以燃油、新能源的双赛道布局，更精准适配农林牧渔、建筑工程、个体创业等全场景需求，这也将进一步增强上汽大通无锡分公司产品在国内外市场的强劲竞争力。
其中，全新星际L搭载2.5T柴油动力，520牛·米峰值扭矩，额定载重超过同级100%。这款车不久前在黑龙江黑河完成极寒性能测试，获颁中国汽研《极寒性能之星》认证证书。它瞄准的是工程重载、农林长途运输的硬需求。
26款T60则走向另一个方向。2.0T柴油发动机，1.45立方米超大货箱，载人拉货两不误。它更适合个体创业者和城乡运输场景，实用性与经济性并重。26款星际EV是新能源赛道的落子。88千瓦时电池组，CLTC续航515公里，40分钟内完成快充。这款纯电皮卡面向B端高频用户，以零碳出行和运营经济性切入市场。
三款车
燃油与纯电并行
重载与灵活互补
作业与运输兼顾
这种“油电同发”的差异化布局
让皮卡不再只是单一的生产工具
而是开始向“创富伙伴”和“生活方式载体”演进
在国内皮卡市场仍以“工具属性”为主流认知时，大通选择了新的一条路，用“皮卡生活”理念进入全球市场。
据悉，目前，上汽大通产品已进入全球100多个国家和地区。作为国内首家全系商用车产品通过海外严苛安全测试的品牌，大通在澳新、智利、欧洲等核心市场实现销量领跑，稳居中国高端皮卡累计出口第一。
这种市场地位，来自产品策略的精准。大通皮卡在过去10年积累了7项行业首创、九大行业唯一、15项行业第一的技术成果，从首款自动挡皮卡到双五星安全认证，持续刷新行业技术标准。
当晚的发布会上，大通宣布推出“7天免费试用”模式，让用户实地体验车辆性能后再做决策。“先试后买”打破了行业惯例，将选择权交到用户手中。敢于这样做，底气和信心来自产品本身。
大通正式启动“星际计划墨脱行动”，向墨脱县格林村免费交付全新星际L使用权。在高海拔山区的运输“最后一公里”，这辆车将帮助茶叶、灵芝等特色农产品走出大山、直达市场。这不是一次简单的捐赠，而是将皮卡定位为“新农人”的创富伙伴，用产品力回应2.7亿位新农人的实际需求。
从第一辆皮卡下线到如今第40万辆，大通在推动一个转变：让皮卡从“生产工具”升级为“创富伙伴”。全新星际L既能拖拽3.5吨、应对复杂路况，又能提供安静的驾驶体验和舒适的乘坐感受，正是这种产品理念的落地。
惠山区相关部门负责人认为，当第40万辆皮卡驶出生产线，它不仅是数字的累积，在无锡成熟的智造基础支撑下，在差异化产品矩阵的推动下，在全球市场的检验中，中国皮卡正在惠山这片智造热土，走出一条从本土制造到全球竞争的新路。
发布于：北京市七星配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
